長距離拖鏈系統(tǒng)整體安裝規(guī)劃及分段處理方式

長距離拖鏈系統(tǒng)整體安裝規(guī)劃及分段處理方式

     長距離運行下的拖鏈?zhǔn)且粋€系統(tǒng)性的東西，不像短的拖鏈那樣，只把拖鏈的活動端和固定端與設(shè)備安裝在一起即可，而長距離運行下的拖鏈?zhǔn)且粋€綜合性的系統(tǒng)工作，要想這個系統(tǒng)在運行的時候更流暢就需要各方位的考慮一下，也就是整體的規(guī)劃必須要做好，在今天恒通的技術(shù)文章中我們降談?wù)勥@個問題。

     其一：安裝拖鏈系統(tǒng)前所要避免的問題

     如果拖鏈系統(tǒng)水平和垂直距離偏差太大，拖鏈槽板定位尺寸就難以保證，浮動頭自由滑動的距離就會受到限制，很容易導(dǎo)致水平滾輪損壞，加劇拖鏈的磨損。所以基座是整個拖鏈系統(tǒng)的基礎(chǔ)，一旦出現(xiàn)超差現(xiàn)象，會直接影響后道工序的裝配。

     其二：拖鏈導(dǎo)向槽在長距離拖鏈中的使用

     拖鏈槽板是對拖鏈起到支撐和保護(hù)作用的部件，它的裝配質(zhì)量也不容小覷。拖鏈本身是塑料制品，而槽板是由一段一段不銹鋼折邊板拼接而成的，如果裝配不好，槽板不但起不到保護(hù)作用反而是破壞。其在裝配過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題有：1.槽板內(nèi)開檔尺寸不符合安裝圖紙要求；2.槽板拼接后的直線度超標(biāo)；固定槽板的沉頭螺栓沒有緊固等。以上這些問題會導(dǎo)致拖鏈無法正常落槽、異常磨損，甚至損壞拖鏈。 3、拖鏈的拼接階段場橋上的拖鏈通常有10米多長，通常生產(chǎn)廠家在發(fā)貨時采用分段裝箱，然后到總裝現(xiàn)場再進(jìn)行拼接。在現(xiàn)場拼接過程中按理說按圖施工即可，可往往還是出現(xiàn)一些錯誤，如：移動端的前三節(jié)裝反；中間鏈節(jié)拼接不注意正反等問題。這些錯誤如果不加以認(rèn)真檢查，直到調(diào)試階段才有可能被發(fā)現(xiàn)，造成返工困難。若沒能發(fā)現(xiàn)鏈節(jié)裝反還會發(fā)生拖鏈側(cè)翻的事故。



     其三：拖鏈移動端的組裝

     拖鏈移動端的組裝主要問題就是固定浮動頭的四組直線軸承存在不同軸、不平行的問題，兩根滑桿不能左右輕松滑動，使得浮動頭卡死，容易使拖鏈與槽板的一側(cè)異常磨損。

     其四：拖鏈內(nèi)置電纜的鋪設(shè)階段

     拖鏈系統(tǒng)內(nèi)的拖鏈電纜有動力電纜，信號電纜、控制電纜等各種規(guī)格型號，在鋪設(shè)階段易出現(xiàn)以下問題：①.不同類型的電纜重量也不同，敷設(shè)時若不按圖紙施工，隨意布置，會導(dǎo)致拖鏈內(nèi)電纜一側(cè)偏重；②.電纜在拖鏈內(nèi)過緊或者過松；③.拖鏈內(nèi)電纜與分隔片間隙過大或者過小。這些都會導(dǎo)致電纜受力、扭曲或者磨損。